Le roulement FSA, jeu de direction, 40 x 51,8 x 8mm, acier chromé, SL ACB, 1,5" x 36°/45° (MR110R) est un roulement de jeu de direction de haute qualité conçu pour des performances optimales dans diverses applications cyclistes. Ce composant est essentiel pour assurer une direction souple et des performances fiables dans le jeu de direction de votre vélo.
Caractéristiques principales:
- Conception super légère (SL) : Le roulement du jeu de direction présente un design léger qui améliore les performances globales du vélo sans ajouter de poids inutile.
- Technologie ACB : Incorpore la technologie avancée des roulements à billes à contact angulaire (ACB), qui permet une meilleure répartition des charges et réduit les frottements pour un fonctionnement plus souple.
- Construction durable en acier chromé : Fabriqué en acier chromé de haute qualité, ce roulement est durable et résistant à l'usure, ce qui garantit des performances durables dans diverses conditions de conduite.
- Compatibilité : Spécifiquement conçu pour s'adapter au système de jeu de direction Orbit ZS, ce qui en fait un remplacement parfait ou une mise à niveau pour les vélos compatibles.
- Ingénierie de précision : Le roulement est conçu pour offrir un montage précis et des performances fiables, contribuant ainsi à l'efficacité globale du système de direction du vélo.
- Installation facile : Conçu pour une installation simple, permettant un remplacement rapide ou des mises à niveau sans avoir besoin d'outils spécialisés.
- Utilisation polyvalente : Convient à toute une série de disciplines cyclistes, du vélo de route au VTT, ce qui en fait un choix polyvalent pour les cyclistes.
A qui s'adresse-t-il ?
Le jeu de direction FSA Bearing, 40 x 51,8 x 8 mm est idéal pour les cyclistes qui cherchent à améliorer les performances de leur vélo grâce à des composants de qualité.
Specifications
Mounting Position
Compatibility
Weight
Material
Torque Setting
Biodegradable
Bottom Bracket
Compatible Chains
Lubricant Type
Length
Volume
Manufacturer Warranty
Manual
Cage Length
Total Capacity
Low Sprocket Max
Shifting Actuation
Speed
Number of Chainrings
Top Sprocket Min
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