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Specialized

Specialized Stumpjumper Comp Alloy

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7/7

Le Specialized Stumpjumper Comp Alloy continue, avec l'un des cadres en alliage les plus avancés jamais développés. De la conception asymétrique du cadre, en passant par la cinématique de suspension raffinée et la toute nouvelle géométrie, jusqu'au kit de construction qui combine de façon optimale performance et valeur, c'est du métal, mais ce n'est pas du métal lourd.

Caractéristiques principales :
  • La référence en matière de sentiers : Lorsque nous avons commencé à concevoir le tout nouveau Stumpjumper, nous avons poursuivi des objectifs ambitieux. Il devait exceller sur tous les types de sentiers, pour tous les styles de conducteurs. Pour y parvenir, le poids a été considérablement réduit sans sacrifier la durabilité. Un châssis rigide et réactif qui reste léger et vif, et la meilleure cinématique de suspension jamais conçue. Il s'avère que vous pouvez avoir le beurre et l'argent du beurre avec le nouveau Stumpjumper.
  • Les 130 mm de débattement les plus doux que vous n'aurez jamais vus : d'innombrables heures de développement de suspensions en laboratoire et de tests sur le terrain ont permis de créer un vélo à débattement moyen raffiné qui dévore les grands terrains comme une bête alimentée par gravité, qui se manie partout comme un rêve et qui grimpe comme s'il avait un moteur.
  • Géométrie progressive : La géométrie S-Sizing du nouveau Stumpjumper atteint le point idéal en matière de progressivité. Il est long, bas et souple, avec une fourche courte et un angle de tube de selle plus prononcé. Ces chiffres se combinent pour rendre votre conduite plus stable, plus carvealicious, plus confortable en montée, et meilleure partout.
  • Rider-First Engineered™ : Les cadres Rider-First Engineered™ utilisent une approche spécifique à la taille des caractéristiques de conduite qui garantit une maniabilité de référence et des performances sans faille, quelle que soit la taille du cadre ou du cycliste.
  • Pneus Butcher/Purgatory : Bande de roulement agrippante et polyvalente.

À qui s'adresse-t-il ?
Idéal pour les coureurs de trail à la recherche d'un vélo durable, polyvalent et performant pour conquérir différents terrains et sentiers techniques.

*Les poids sont basés sur les cadres peints en production tels qu'illustrés. Les poids réels varient en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications peuvent être modifiées sans préavis.

Spécifications

    • Cadre
      • châssis et triangle arrière en aluminium
      • design asymétrique
      • boitier de pédalier fileté
      • pivots à cartouche scellés
      • patte de dérailleur remplaçable
      • 130 mm de débattement
    • Fourche
      • FOX FLOAT 34 Rhythm
      • amortisseur GRIP
      • réglage à 2 positions
      • axe de 15 x 110 mm
      • 44 mm offset
      • 140 mm de débattement
    • Amortisseur
      • FOX FLOAT DPS Performance
      • Rx Trail Tune
      • réglage du rebond et de la compression à 3 positions
      • 190 x 45 mm
    • Pédalier
      • SRAM NX Eagle
      • DUB
    • Plateau(x) en acier, 30 dents
    • Cassette
      • SRAM NX Eagle
      • 11-50 dents
    • Chaîne SRAM NX Eagle
    • Dérailleur arrière SRAM NX Eagle, 12 vitesses
    • Levier(s) de vitesse SRAM NX Eagle, à gâchette
    • Freins
      • SRAM G2 R
      • étrier à 4 pistons,
      • à disque hydrauliques
    • Leviers de frein SRAM G2 R
    • Disques
      • 200 mm à l'avant
      • 180 mm à l'arrière
    • Guidon
      • Specialized
      • en alliage 6061
      • inclinaison vers le haut de 6 degrés
      • inclinaison vers l'arrière de 8 degrés
      • élévation de 30 mm
      • largeur de 780 mm
    • Poignées Specialized Trail
    • Potence
      • en alliage
    • Tige de selle
      • X-Fusion Manic
      • réglable à l'infini
      • tête à deux boulons
      • acheminement des câbles par le bas
      • levier SLR LE

    • Selle
      • Specialized Bridge Comp
      • rails en chromoly
    • Jantes
      • Specialized 29
      • en alliage sans crochet
      • largeur interne de 30 mm
      • compatible tubeless
    • Moyeu avant
      • en alliage
      • roulements à cartouche scellés
      • axe traversant de 15 x 110 mm
      • 28 trous
    • Moyeu arrière
      • en alliage
      • roulements à cartouche scellés
      • axe traversant de 12 x 148 mm
      • 28 trous
    • Rayons DT Swiss Industry
    • Pneu avant
      • Specialized Butcher
      • GRID casing
      • composé GRIPTON® T9
      • 29 x 2.3"
    • Pneu arrière
      • Specialized Purgatory
      • GRID casing
      • composé GRIPTON® T7 
      • 29 x 2.3"
Les spécifications de ce vélo sont susceptibles d’être modifiées sans préavis

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