Ouvert à l'été 2022 dans un écrin moderne dédié à la passion du cyclisme, le Vélodrome de Bromont séduit chaque année de plus en plus de passionnés à la recherche d'une alternative intéressante et originale pour s'entraîner en hiver au Québec. Découvrez aujourd'hui l'histoire de ce nouveau lieu emblématique, et pourquoi c'est une option de choix pour vous entraîner avant le retour des beaux jours!
Depuis la destruction du Vélodrome Olympique de Montréal en 1989 (longtemps le plus grand vélodrome du monde), le Québec ne disposait plus de piste de cyclisme couverte. Mais cela a changé: inauguré à l'été 2022 au sein du prestigieux Centre National du Cyclisme, le vélodrome de Bromont s'est rapidement imposé comme un joyau dans le monde du cyclisme dans notre belle province.
Niché au cœur d'une région déjà réputée pour son engagement envers ce sport, son architecture moderne en fait un lieu emblématique pour les amateurs de vélo. Le vélodrome reprend la fameuse piste utilisée lors des Jeux Olympiques d’Atlanta en 1996 et récupérée par la ville de Bromont en 2001 pour en faire un vélodrome saisonnier chaque été. À la fin des années 2010, décision est prise de doter cette piste d’un toit pour une pratique toute saison et renouer avec la tradition de la piste au Québec. C’est ainsi que nous avons aujourd’hui à nouveau la chance de pouvoir rouler sur une piste couverte dans notre région, pour le plus grand bonheur de toute la communauté cycliste locale!
Alors que l'hiver impose souvent des défis pour que les cyclistes puissent continuer à s’entraîner, le vélodrome de Bromont offre une excellente alternative pour maintenir son niveau d'entraînement, et varier du fatbike ou de l’entraînement sur base. C’est même un choix idéal lorsque le temps ne permet pas de s’aventurer en fat, et que l’on est lassés de l’entraînement chez soi sur sa base. L'avantage majeur du vélodrome réside bien sûr dans son toit, qui crée une atmosphère contrôlée, permettant aux cyclistes de pédaler confortablement en toute saison, tel un vrai refuge cycliste face aux aléas météorologiques. En roulant sur la piste, on peut aussi bien y pratiquer des intervalles que travailler son foncier, tout en ayant des sensations de vitesse vraiment agréables. En somme, un choix idéal pour rester en forme et préparer la saison d’une excellente façon!
Le vélodrome de Bromont se distingue comme une excellente option hivernale pour plusieurs raisons. Tout d'abord, les entraînements libres, accessibles pour seulement 25$ + taxes, offrent une flexibilité appréciée. De plus, la possibilité de louer un casier pour ranger son vélo constitue un avantage pratique, avec des tarifs de 400$ + taxes pour 6 mois et 500$ + taxes pour 1 an. Ces installations facilitent non seulement l'organisation, mais elles font du vélodrome de Bromont un lieu adapté à un entraînement régulier. Et avec une piste de pumptrack, mais aussi d'athlétisme et un délicieux café sur place, tout est réuni pour une expérience sportive de qualité!
Avant de partir pour une session d'entraînement au vélodrome de Bromont, quelques points importants méritent d'être pris en considération. Assurez-vous d'avoir l'équipement adapté, notamment un vélo en bon état et des vêtements appropriés pour la piste (maillot, cuissard, casque). Les règles de sécurité et de conduite spécifiques au vélodrome doivent également être respectées. De plus, il est recommandé de vérifier les horaires d'entraînement et de réserver votre créneau à l'avance pour garantir votre place sur la piste, certaines périodes étant réservées aux équipes mais aussi aux familles avec enfants. Consultez le site web du vélodrome de Bromont pour toutes les informations à ce sujet!
Le vélodrome de Bromont s’impose donc comme une destination incontournable pour les passionnés de cyclisme cherchant à maintenir leur entraînement tout au long de l'hiver. Avec des installations modernes, des tarifs abordables, et une histoire liée à la culture cycliste québécoise, c'est le lieu idéal pour perfectionner ses compétences et rester actif même lorsque la neige recouvre les routes.
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