Le Specialized Tarmac SL8 S-Works avec SRAM RED AXS est le summum de la performance en course sur route, combinant le cadre le plus rapide au monde avec le groupe électronique le plus léger jamais conçu. Perfectionné au fil de huit générations, il offre le mélange ultime d'aérodynamisme, de rigidité et de confort, donnant aux coureurs tous les avantages là où cela compte le plus.
Caractéristiques principales:
- Le vélo de course le plus rapide au monde : 16,6 secondes plus rapide sur 40 km, 128 secondes plus rapide sur Milan-San Remo et 20 secondes plus rapide dans le Tourmalet par rapport à son prédécesseur.
- Aérodynamique là où ça compte grâce au nouveau nez Speed Sniffer et à la tige de selle ultra-étroite, optimisés pour fendre l'air pur comme l'air pollué.
- Cadre ultra-léger de seulement 685 g, soit 15 % plus léger que le SL7, offrant à la fois des configurations conformes aux limites de l'UCI et une efficacité inégalée en montée.
- Amélioration de 33 % du rapport rigidité/poids, pour une meilleure réactivité au niveau des pédales et une maniabilité plus précise, tout en conservant un confort de conduite exceptionnel.
- La technologie Rider-First Engineering garantit une maniabilité et un confort de conduite constants, quelle que soit la taille du cadre.
- Conforme aux routes réelles, avec un confort de selle accru de 6 % et un dégagement pour des pneus de 32 mm, idéal pour les courses rapides ou les longues journées exigeantes.
- Spécifications haut de gamme avec le groupe SRAM RED AXS avec capteur de puissance, la transmission électronique sans fil la plus légère, et les roues Roval Rapide CLX III tubeless-ready pour des performances maximales.
- La conception non genrée garantit à chaque cycliste, quel que soit son sexe, d'accéder au même niveau d'élite en matière de vitesse et de maniabilité.
À qui s'adresse-t-il ?
Le Tarmac SL8 S-Works SRAM RED AXS est destiné aux cyclistes sur route compétitifs et aux coureurs d'élite qui exigent le vélo le plus rapide, le plus léger et le plus sophistiqué qui soit.
Cadre
Cadre
Jeu de direction
Fourche
Amortisseur
Transmission
Pédalier
Plateau(x)
Cassette
Chaîne
Dérailleur avant
Dérailleur arrière
Levier(s) de vitesse
Freins
Freins
Leviers de frein
Disques
Composantes
Guidoline
Poignées
Guidon
Selle
Tige de selle
Potence
Roues
Largeur max. du pneu
Moyeu avant
Pneu avant
Moyeux
Moyeu arrière
Pneu arrière
Jantes
Rayons
Pneus
Roues
Accessoires
Garde-boues
Phare avant
Béquille
Feu arrière
Pédales
Porte-bagages
Antivol
E-Bike
Batterie
Chargeur
Ordinateur
Moteur
Autonomie
Vitesse maximale
Autre
Charge maximale recommandée
Garantie du fabricant
Poids
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