Le Marin Alpine Trail 2 est un vélo de montagne d’enduro performant, conçu pour affronter en toute confiance les descentes abruptes, les terrains accidentés, les chocs violents et les sentiers techniques.
Caractéristiques principales:
- Le châssis en aluminium 6061 de la série 4 offre une structure robuste, idéale pour la pratique intensive de l'enduro.
- La suspension arrière MultiTrac LT de 160 mm absorbe les chocs violents et permet de franchir les terrains techniques.
- La fourche RockShox ZEB Select+ offre des performances maîtrisées lors des descentes accidentées et des tronçons à grande vitesse.
- L'amortisseur arrière RockShox Vivid Air Select+ offre une suspension souple et progressive.
- La longueur réglable du jeu de direction et de la base, ainsi que la hauteur du boîtier de pédalier, permettent de personnaliser la géométrie.
- Compatible avec les configurations à roues mixtes ou entièrement de 29 pouces, pour une plus grande polyvalence de montage.
- La chaîne SRAM Eagle 70 T-Type offre un changement de vitesses précis et durable, même sous des charges exigeantes.
- La cassette Shimano Deore M6100 à 12 vitesses (10-51 dents) offre une large plage de rapports pour les montées.
- Le jeu de manivelles SRAM Eagle 70 32T, doté de manivelles de 170 mm, favorise un transfert de puissance efficace.
- Les freins SRAM Maven Bronze à quatre pistons offrent un freinage puissant sur les terrains escarpés et techniques.
- Le compartiment de rangement intégré au tube diagonal offre un espace pratique sur le vélo pour ranger les outils et l'équipement essentiels.
- La compatibilité UDH prend en charge les normes modernes en matière de transmission et permet des options de mise à niveau futures.
- L'axe traversant Boost de 148 x 12 mm améliore la rigidité de l'arrière et la stabilité des roues.
- Le passage interne complet des câbles permet d'obtenir un poste de pilotage épuré et d'assurer une gestion sécuritaire des câbles.
À qui s'adresse-t-il?
Les adeptes d’enduro extrême qui s’attaquent à des descentes abruptes, des passages rocailleux, des sauts et des sentiers accidentés à grande vitesse, et qui ont besoin d’une suspension optimale, d’une puissance de freinage maximale et d’une géométrie réglable.
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