Les Cales Xpedo XPR compatible SPD sont conçus pour les cyclistes qui souhaitent bénéficier de l'efficacité d'un système d'enclenchement de type SPD tout en utilisant des souliers de cyclisme sur route dotés d'un schéma de fixation à 3 trous. Dotés d'un angle de flottement de 6° pour un confort accru et un mouvement naturel du pied, ces crampons offrent des performances d'enclenchement et de dégagement fiables sur une large gamme de systèmes de pédales Xpedo.
Caractéristiques principales:
- Un jeu de 6° permet un mouvement naturel du pied, ce qui améliore le confort et réduit la tension sur les articulations lors des longues sorties.
- Le schéma de fixation à 3 trous est conçu pour être compatible avec la plupart des souliers de cyclisme sur route.
- Le système d'enclenchement compatible SPD assure une fixation solide de la pédale et une transmission efficace de la puissance.
- Des caractéristiques de déclenchement fiables procurent confiance et maîtrise pendant la glisse.
- Idéal pour les cyclistes qui recherchent la commodité des systèmes de pédales de type VTT tout en pouvant les utiliser avec des souliers de route.
- Sa conception robuste garantit des performances durables dans le cadre d'une utilisation régulière.
- Permet un enclenchement et un déclenchement en douceur pour une performance constante lors de la glisse.
- Compatible avec les pédales Xpedo R-Force 6.
- Compatible avec tous les modèles de pédales Xpedo M-Force, y compris les modèles M-Force 8, M-Force 4 et M-Force 3.
- Compatible avec les pédales Xpedo CXR et CXR Pro.
- Compatible avec les modèles de pédales Xpedo Baldwin, GFX, GFX Neo, Ambix, Milo et TRVS Duo.
- Conçu pour assurer un bon maintien du pied et une pédalée efficace.
- Une excellente option de remplacement ou de mise à niveau pour les systèmes de pédales Xpedo compatibles.
À qui s'adresse-t-il?
Les cyclistes sur route, sur gravier, en trajet quotidien et en cross-country qui utilisent des pédales compatibles de type SPD de la marque Xpedo et qui souhaitent bénéficier du confort offert par le « float » ainsi que de la commodité d’une configuration à trois trous pour les souliers de route.
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