Specialized

Specialized Stumpjumper Evo Comp

5 999,99$

Afin d'apporter le plaisir de l'EVO aux masses, Specialized a pris le cadre en carbone FACT 11m (oui, le même que celui du S-Works), l'a habillé d'une transmission SRAM GX Eagle à 12 vitesses à l'épreuve des balles et d'un ensemble de roues en alliage aussi résistantes que des clous, et l'a libéré pour déchiqueter les sentiers sans méfiance partout dans le monde.

Caractéristiques principales :
  • Tout le débattement du monde est inutile sans un réglage et une cinématique appropriés de l'amortisseur. Pour le nouveau design du Stumpjumper EVO, Specialized a donné la priorité à la performance cinématique.
  • La géométrie S-Sizing du nouveau Stumpjumper EVO est la plus progressive à ce jour. Fourche longue, basse, détendue et courte, angle du tube de selle plus prononcé. Vous pouvez ajuster la hauteur du cadre de 10 mm, vous pouvez ajuster l'angle de la tête de deux degrés, et vous pouvez faire ces ajustements indépendamment les uns des autres. Enfin, l'EVO vous permet d'utiliser une roue arrière de 27,5 pouces associée à une roue avant de 29 pouces.
  • Les cadres Rider-First Engineered™ utilisent une approche spécifique à la taille pour les caractéristiques de conduite qui garantit une maniabilité de référence et des performances sans faille, quelle que soit la taille du cadre ou du cycliste.
  • Specialized a introduit la porte SWAT™ sur le Stumpjumper en 2016, ajoutant de l'espace DANS votre cadre pour ces nécessités comme les pompes et les tubes de rechange, et rendant immédiatement les poches de maillot redondantes.
  • Géométrie réglable : S'adapte aux conditions variables des sentiers.

À qui s'adresse-t-il ?
Conçu pour les coureurs de trail agressifs à la recherche d'un vélo polyvalent qui excelle sur les terrains techniques, les descentes abruptes et les conditions de trail exigeantes.

*Les poids sont basés sur les cadres peints en production tels qu'illustrés. Les poids réels varient en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications peuvent être modifiées sans préavis.

Spécifications

    • Cadre
      • châssis et triangle arrière en carbone FACT 11m
      • géométrie Trail 29/27.5"
      • design asymétrique
      • 22 oz SWAT™ Bladder
      • boitier de pédalier fileté
      • passage interne des câbles
      • pivots à cartouche scellés
      • patte de dérailleur remplaçable
      • 150 mm de débattement

    • Fourche
      • FOX FLOAT 36 Rhythm
      • amortisseur GRIP
      • 15 x 110 mm
      • 44 mm de décalage

    • Amortisseur
      • FOX FLOAT X Performance
      • Rx Trail Tune
      • EVOL Air sleeve
      • Levier à 2 positions avec réglage LSR

    • Pédalier
      • SRAM X1 6K
      • DUB
    • Plateau(x) en alliage, 30 dents
    • Cassette
      • Sram XG-1275
      • 10-52 dents
    • Chaîne SRAM NX Eagle
    • Dérailleur arrière SRAM GX Eagle, 12 vitesses
    • Levier(s) de vitesse SRAM GX, à gâchette
    • Freins
      • SRAM G2 RS
      • étrier à 4 pistons
      • à disque hydrauliques
    • Leviers de frein SRAM G2 RS
    • Disques
      • 200 mm à l'avant
      • 200 mm à l'arrière

    • Guidon
      • Specialized Trail
      • en alliage 6061
      • inclinaison vers le haut de 6 degrés
      • inclinaison vers l'arrière de 8 degrés
      • élévation de 30 mm
      • largeur de 780 mm

    • Poignées Specialized Trail
    • Potence
      • en alliage
    • Tige de selle
      • X-Fusion Manic
      • tête à deux boulons
      • acheminement des câbles par le bas
      • levier SLR LE
    • Selle
      • Specialized Bridge Comp
      • rails en chromoly

    • Jantes
      • Specialized 29
      • en alliage sans crochet
      • largeur interne de 30 mm
      • compatible tubeless
    • Moyeu avant
      • en alliage
      • roulements à cartouche scellés
      • axe traversant de 15 x 110 mm
      • 28 trous

    • Moyeu arrière
      • bear pawl BMB-00412O1C
      • corps de cassette SRAM XD en acier
      • roulements à cartouche scellés
      • axe traversant de 12 x 148 mm
      • 28 trous
    • Rayons DT Swiss Industry
    • Pneu avant
      • Specialized Butcher
      • GRID TRAIL casing
      • composé GRIPTON® T9
      • 29 x 2.3"

    • Pneu arrière
      • Specialized Eliminator
      • GRID TRAIL casing
      • composé GRIPTON® T7 
      • 29 x 2.3"

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