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VÉLO DE ROUTE : À lire avant d'acheter

Oui, le vélo de route est fait pour avaler des kilomètres, mais quelles questions doit-on se poser afin de choisir le modèle qui nous convient ?

Vélo de route

1. Est-ce vraiment d’un vélo de route dont j’ai besoin ?

Contrairement à un vélo hybride, le vélo de route est conçu dans une optique sportive : il est fait pour rouler vite et longtemps. Aussi, toutes ses caractéristiques sont orientées vers cette volonté d’efficacité : pneus étroits, position aérodynamique, géométrie sportive. Nerveux, maniable et rapide, c’est le bolide ultime pour se lancer dans un Gran Fondo ou tenter l’Everesting.

2. Quel matériau privilégier ?

Les vélos sont à peu près tous faits d’acier, d’aluminium ou de carbone.

  • L’acier est un matériau qui a fait ses preuves. Relativement lourd (mais résistant), souple et confortable, l’acier a toutefois le vilain défaut de rouiller.
  • L’aluminium a quant à lui l’avantage d’être léger et abordable. Contrairement au carbone, le vélo en aluminium permet le transport de sacoches. C’est un matériau durable et qui ne rouille pas. En revanche, comme il est très rigide, il est souvent moins adapté pour les longues distances.
  • Enfin, le carbone. Plus léger, plus cher également, il allie confort et performance. Vous le retrouverez ainsi sur la quasi-totalité des vélos de compétition.
BMC vélo de route
Le BMC TEAMMACHINE SLR02 est un vélo de route en carbone orienté vers la performance avant tout!

3. Quel genre de cycliste suis-je et où vais-je rouler ?

Débutant, rouleur occasionnel ou cycliste sportif ? Cyclotouriste ? Sur une piste de course ? En montagne ou sur un terrain plat ? Selon la catégorie dans laquelle vous vous classez, vous pourrez déterminer quel vélo vous sied le mieux.

Si vous n’avez pas d’objectifs de performance, choisissez un vélo robuste, polyvalent et confortable.

Si vous êtes du type cyclosportif qui s’offre de longues sorties, optez pour un vélo confortable, léger et rigide.

Si c’est la performance qui vous anime, misez tout sur un vélo rigide à la géométrie agressive. Et vous serez prêt pour vos premières compétitions !

Mesdames : sachez qu’il existe aussi des modèles de vélo de route pour femmes. Leur cadre court et leur guidon étroit en font, entre autres caractéristiques, des machines adaptées à votre morphologie. Par exemple, Specialized offre toute une gamme de vélos féminins.

 Vélo de route

4. De quelles composantes sera constitué mon vélo de route ?

Transmission électronique ou mécanique, freins à disques ou freins traditionnels… Le groupe de transmission jouera un rôle très important dans le comportement de votre vélo. Aussi, ne lésinez pas sur la qualité de vos roues. La qualité des roulements est primordiale. Idéalement, privilégiez des roues légères, mais solides.

Enfin, portez une attention particulière aux points de contact : selle, pédales, guidon sont à sélectionner avec attention, car ils auront une influence importante sur le confort de votre machine.

 

5. Quel est mon budget ?

Il y en a donc pour tous les goûts et pour tous les budgets. Une « règle du pouce » pour vous aider : on considère que l’on peut allouer 1 $ à chaque kilomètre réalisé dans l’année. Ainsi, un cyclosportif qui fait 5 000 kilomètres par an devrait investir environ 5 000 $ dans sa bicyclette.

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