Roval Terra Aero CLX et Terra CLX III — les nouvelles roues gravel de Specialized
Le gravel évolue vite. Les pneus sont devenus plus rapides, les géométries plus agressives, les courses plus compétitives. Il manquait une pièce au puzzle : une roue gravel conçue dès le départ pour être aérodynamique.
Roval vient de la construire.
La marque de roues haut de gamme de Specialized lance deux nouveaux wheelsets : la Terra Aero CLX, conçue autour d'un profil aérodynamique inédit pour le gravel, et la Terra CLX III, qui bat de nouveaux records de légèreté. Deux approches différentes, une même promesse : dominer sur gravel, de la course à l'épique sortie du week-end.
Le profil "Chopped Aero" : une première dans le monde du gravel
La Terra Aero CLX est construite autour d'une technologie que Roval appelle le Chopped Aero Speed Shape — un profil aérodynamique à bord de fuite tronqué, inspiré du concept Kamm Tail utilisé en aérodynamisme automobile.
L'idée : dans la majorité des cas, c'est le bord d'attaque et la mise en forme autour du point le plus large d'un objet qui déterminent la traînée aérodynamique — pas tant le bord de fuite. En coupant le bord arrière de la jante, Roval obtient les bénéfices aérodynamiques d'une roue profonde, sans l'encombrement ni le poids.
Résultat : l'équivalent aérodynamique d'une roue route de 70mm de profondeur, dans un format de 50mm à l'avant et 45mm à l'arrière, et à un poids de 1 340g pour la paire.
Pour arriver là, l'équipe d'ingénierie a évalué plus de 300 formes de jante numériques, modélisées avec de vrais pneus gravel et testées à plusieurs angles d'incidence — une contrainte absente du développement des roues route, où les pneus sont beaucoup plus étroits et les conditions de vent plus prévisibles.
Roval Terra Aero CLX — la roue gravel aérodynamique
Profil technique
La Terra Aero CLX est construite sur des jantes carbone clincher de 50mm (avant) et 45mm (arrière), avec une largeur interne de 27mm et un bec de jante FlatStop de 5.38mm — le plus large du marché gravel selon Roval, pour une résistance aux crevaisons accrue.
| Avant | Arrière | |
|---|---|---|
| Profondeur | 50mm | 45mm |
| Largeur interne | 27mm | 27mm |
| Largeur externe | 38.5mm | 38.4mm |
| Nombre de rayons | 18H | 24H |
Les rayons sont des composites carbone ARRIS avec embouts en titane, assemblés à la main (Hand Built). La roue arrière monte un corps de roue libre DT Swiss Ratchet EXP 36T en SRAM XD-R d'usine, avec un corps Shimano HG 11/12v fourni en option.
Les deux roues utilisent des roulements céramiques DT Sinc Ceramic, un standard pour du matériel de ce niveau.
Compatibilité pneus
La Terra Aero CLX est conçue pour des pneus entre 35mm et 60mm, en clincher tubeless ou tube type. La jante est hooked (avec crochet) et le fond de jante fait 30mm de large.
Pressions maximales recommandées :
- 35mm → 70 psi
- 36-45mm → 55 psi
- 46-50mm → 45 psi
- 51-60mm → 40 psi
Ce que ça donne sur route
Les premières mesures publiées par Gran Fondo Cycling confirment les promesses de Roval : 5.84 watts plus rapide que la Terra CLX II à 40 km/h avec un pneu Tracer 45mm, et une résistance aux crevaisons 91% supérieure à son prédécesseur.
Sur piste, les premiers testeurs décrivent une roue maniable et rassurante, avec un haut niveau d'efficacité en ligne droite. Elle n'a pas la vivacité de la CLX III à l'accélération, mais elle compense par un confort de roulement étonnant pour une roue aero — notamment grâce aux rayons carbone qui absorbent une partie des vibrations.
Poids (officiel Specialized) : 1 340g (paire, avec valves et fond de jante)
Poids (mesuré Gran Fondo) : 1 315g (avec fond de jante et corps de roue libre SRAM)
Roval Terra CLX III — la référence légèreté
Un poids qui parle de lui-même
À 1 079g pour la paire (valves et fond de jante inclus), la Terra CLX III se positionne parmi les roues gravel carbone les plus légères du marché. Gran Fondo Cycling les a pesées à 1 050g en conditions réelles — ce qui confirme les chiffres de Roval.
| Avant | Arrière | |
|---|---|---|
| Profondeur | 25.5mm | 25.5mm |
| Largeur interne | 27mm | 27mm |
| Largeur externe | 38mm | 38mm |
| Nombre de rayons | 21H | 24H |
Même architecture de rayons composite ARRIS que l'Aero CLX, même hubs Roval Low Flange avec roulements DT Sinc Ceramic, même corps de roue libre DT Swiss Ratchet EXP 36T.
Ce qui a changé par rapport à la CLX II
La largeur interne passe de 25mm à 27mm, en ligne avec les standards actuels pour le gravel. La compliance latérale progresse de 21.52% — ce qui se traduit par une roue plus souple et plus joueuse sur terrain varié.
Le bec de jante FlatStop est à 4.9mm, légèrement plus étroit que sur l'Aero CLX mais toujours parmi les plus larges du segment.
Sur route
La Terra CLX III est décrite par les testeurs comme plus immédiate, plus vive et plus réactive à l'accélération que l'Aero CLX. Elle réagit avec précision aux changements de direction et donne une sensation de légèreté perceptible dès les premières accélérations.
C'est la roue pour ceux qui cherchent à gagner du temps sur les montées et dans la relance, et qui s'inscrivent dans une pratique où chaque gramme compte.
Terra Aero CLX ou Terra CLX III — laquelle choisir ?
| Terra Aero CLX | Terra CLX III | |
|---|---|---|
| Poids (paire) | 1 340g | 1 079g |
| Profondeur avant / arrière | 50mm / 45mm | 25.5mm / 25.5mm |
| Point fort | Aérodynamisme | Légèreté |
| Profil | Racing gravel plat | Racing et gran fondo varié |
| Prix roue avant (CAD) | 1 499,99 $ | 1 399,99 $ |
| Prix roue arrière (CAD) | 1 999,99 $ | 1 999,99 $ |
| Prix paire (CAD) | 3 499,98 $ | 3 399,98 $ |
Choisissez la Terra Aero CLX si :
- Vous participez à des épreuves gravel sur des parcours où la vitesse moyenne est élevée (gravel mixte, sections ouvertes et roulantes)
- Vous cherchez à optimiser votre aérodynamisme sans sacrifier la compatibilité pneus larges
- Vous venez du vélo de route et recherchez une roue gravel à la hauteur de vos habitudes
Choisissez la Terra CLX III si :
- Vous roulez sur des parcours techniques ou vallonnés, où l'accélération et la relance font la différence
- Vous faites des épiques longue distance et chaque gramme dans les roues se fait sentir sur la durée
- Vous voulez la roue gravel la plus légère possible sans compromis sur la fiabilité
Caractéristiques communes
- Compatibilité pneus : 35mm à 60mm, clincher tubeless et tube type
- Hubs : Roval Low Flange Road, 12x100mm (avant) / 12x142mm (arrière), Centerlock
- Roulements : DT Sinc Ceramic
- Corps de roue libre : DT Swiss Ratchet EXP 36T — SRAM XD-R (+ corps Shimano HG fourni)
- Construction : Hand Built
- Certification : UCI Approved, ISO 5775-2
- Garantie : Lifetime limitée
- Charge maximale pilote : 125 kg
- Non approuvé e-bike
- Inclus : 4 rayons + têtons de rechange, sac Roval Wheel Bag
Disponibles chez Bicycles Quilicot
Les Roval Terra Aero CLX et Terra CLX III sont disponibles à la commande dans nos succursales. Nos conseillers peuvent vous aider à déterminer le modèle adapté à votre pratique et à votre configuration.
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