"Les roues les plus rapides au monde"

Pour réduire le poids sans supprimer le crochet, Roval explique que le Specialized Science Club – son cadre d'ingénieurs d'élite – a repensé la disposition des couches de carbone des jantes et a développé un processus qui, en testant différents systèmes de résine et types de carbone, a permis d' économiser 40 grammes par jante . Selon Roval : « L'équipe a atteint les objectifs de durabilité de l'industrie après seulement 10 itérations de disposition, mais cela ne suffisait pas pour le Science Club. Après 47 itérations supplémentaires, nous avons atteint nos normes de durabilité internes, doublant celles de l'industrie, ce qui a abouti à une roue qui aide à maintenir le pneu en cas d'impact extrême, permettant ainsi un arrêt en toute sécurité. » La CLX II Team , comme la version standard, a une profondeur de jante avant de 51 mm et arrière de 60 mm, avec des largeurs de jante internes de 21 mm pour les deux. La jante avant a une largeur externe plus large que l'arrière – 35 mm contre 30,7 mm .

Pour cette nouvelle version, Specialized offre cet ensemble de roues en édition limitée, totalisant 1500 exemplaires dans le monde entier , avec une méthode de construction différente de celle des roues CLX II. Elles sont fabriquées dans la même usine, mais en utilisant les "meilleurs artisans" disponibles, avec une résine différente, des chevauchements de couches plus petits, et un moyeu repensé.