
Specialized Levo SL Comp Carbon
Veuillez noter que nos délais de préparation de vélo sont actuellement de 10 à 14 jours.
- La stratification stratégique de la fibre de carbone offre une rigidité de châssis ultra-réactive. Nous avons réglé l'ensemble du châssis - l'avant, l'arrière et le lien qui les unit - comme une seule unité pour minimiser la flexion latérale lors du pédalage afin d'exploiter chaque parcelle de la force de la pédale.
- Géométrie du contrôle : Le cockpit vous centre dans le vélo, optimisant la traction et le contrôle des virages. Le boîtier de pédalier bas, l'angle de la douille de direction et l'offset réduit de la fourche assurent la stabilité sur les terrains accidentés tout en vous donnant la liberté de détruire les virages. L'angle de direction peut être personnalisé à 63, 64,25 et 65,5 degrés.
- Roue mixte: ; Une roue avant de 29" assure la stabilité et des performances sûres sur les terrains les plus mouvementés, tandis qu'une roue arrière de 27,5" permet d'avoir un pédalier compact et un comportement super réactif. Si vous préférez les avantages d'une roue arrière de 29" en termes de roulement et de traction, il vous suffit d'inverser la puce du pivot et de monter la grande roue.
- Le tout nouveau moteur Specialized SL 1.2 est très silencieux, d'une douceur inégalée, il délivre 43 % de couple en plus (50 Nm) et 33 % de puissance en plus (320 Watts) que son prédécesseur. Le résultat est une performance "2x You" ; c'est vous qui pédalez, mais avec un côté de vous que seul un Levo peut faire ressortir.
- Grande autonomie : Le Levo SL est équipé d'une batterie de 320Wh de haute qualité et parfaitement intégrée. Combiné au moteur efficace, vous êtes prêt pour de longues randonnées épiques allant jusqu'à 5 heures (en mode Eco). Pour les trajets plus longs, il suffit de glisser notre prolongateur d'autonomie de 160 Wh (vendu séparément) dans votre porte-bidon pour augmenter l'autonomie de 50 %.
- Le Levo SL s'intègre parfaitement à notre application Specialized et vous permet de personnaliser les caractéristiques de votre moteur. Vous pouvez dire adieu à l'angoisse de l'autonomie avec Smart Control, et même déjouer les voleurs potentiels avec Turbo System Auto-Lock.
- Nouveau cadre en carbone, disponible en configuration de roue mixte (compatible avec le 29 arrière sans pièces supplémentaires). Nouvelle cinématique avec une courbe de levier plus plate qui offre plus de soutien et de jeu au sommet, mais aussi beaucoup de contrôle dans les conditions plus difficiles. L'angle du tube de direction et la hauteur du boîtier de pédalier sont tous deux réglables.
- Déplacement des vitesses SRAM GX Eagle.
- Freins SRAM Code RS.
- Interface utilisateur/télécommande : Specialized MasterMind TCU, pourcentage de charge restante, 120 configurations d'affichage possibles, réglage de l'assistance MicroTune, ANT+/Bluetooth®, avec télécommande au guidon
Spécifications
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- Cadre Tout nouveau cadre carbone Levo SL, Fact 11m carbone, extension d'amortisseur en alliage, 150mm de débattement, angle de direction ajustable, hauteur du BB, et compatible avec les roues 27.5 ou 29".
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Fourche
Fox 36 Rhythm, 29", 44mm offset, Grip damper, S1 : 150mm, S2-S6 : 160mm travel.
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Amortisseur
S2-S6 : Fox Float X Performance series, 210x55mm, S1 : Fox Float DPS Performance series, , 210x50mm.
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Pédalier
Pédalier en alliage SRAM, interface Dub.
- Plateau(x) Nouveau spider SL 1.2, 104BCD avec anneau en alliage compatible avec la transmission 32t de SRAM.
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Cassette
Sram XG-1275, 12 vitesses, 10-52t.
- Chaîne SRAM NX Eagle, 12 vitesses.
- Dérailleur arrière SRAM GX Eagle, 12 vitesses.
- Levier(s) de vitesse SRAM GX, gâchette, 12 vitesses.
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Pédalier
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Freins
- Frein arrière : SRAM Code RS, étrier à 4 pistons, disque hydraulique, 200 mm
- Frein avant : SRAM Code RS, étrier à 4 pistons, disque hydraulique, 200mm
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Freins
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Guidon
Specialized, alliage 6061, inclinaison vers le haut de 6 degrés, inclinaison vers l'arrière de 8 degrés, élévation de 30 mm, 780 mm.
- Poignées Specialized Trail.
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Potence
Tige Trail en alliage, passage de barre 35mm.
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Tige de selle
X-Fusion Manic, réglage infini, tête à deux boulons, passage de câbles par le bas, levier SLR LE à distance, 34.9, S1 : 100mm, S2 : 125mm, S3 : 150mm, S4/S5 : 175mm, S6 : 190mm.
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Selle
Bridge Comp, rails creux en Cr-mo, 155/143mm.
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Guidon
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Jantes
Specialized 29/27.5, alliage sans crochet, 30mm de largeur intérieure, prêt pour le tubeless.
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Moyeu avant
Alliage, roulements à cartouche étanches, axe traversant 15x110mm, 28h
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Moyeu arrière
Alliage, roulements à cartouche scellés, axe traversant 148mmx12mm, 28h
- Rayons DT Swiss Industry
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Pneu avant
Butcher, carcasse GRID TRAIL, composé GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3"
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Pneu arrière
Eliminator, carcasse GRID TRAIL, composé GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, 27.5 x 2.3"
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Jantes
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Pédales
PÉDALE, TESTER LES PÉDALES FOURNIES PAR LES SPÉCIALISTES.
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Pédales
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Moteur
Nouveau moteur Specialized 1.2 SL Custom Rx Trail Tuned.
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Batterie
Specialized SL1-320, entièrement intégré, 320Wh.
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Chargeur
Chargeur personnalisé, système 48V avec prise pour chargeur de système SL.
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Moteur
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Poids
- Poids : 18,83 kg (41 lb, 8.2 oz)
- Taille du poids : S4
- Poids : 18,83 kg (41 lb, 8.2 oz)
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Poids
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